插混丰田卡罗拉补贴后或预售19.46万起

　　新车采用了丰田最新的设计理念，前脸采用了造型夸张的大嘴式蜂窝状进气格栅，搭配造型犀利的前大灯，使得前脸更有冲击力。层次分明的设计思路也使得侧面立体感十足，而多辐运动轮圈配合黑色的外后视镜，也为侧面增添了不少运动气息。尾部方面，新车同样采用了最新设计语言，动感的尾灯造型、微翘的尾翼和更加立体的后包围与整体运动风格相呼应。

　　采用家族最新设计语言，更加动感时尚;

　　内饰部分，新车采用了最新设计语言，相较老款车型时尚动感了很多。细节方面我们看到，新车搭载了造型动感的三辐多功能方向盘，中控台上的8英寸悬浮式中控液晶屏非常醒目。配置方面，据此前报道，魔域类页游，新车将搭载Toyota Safety Sense安全系统套件，套件包含了车道保持、车道偏离预警、自动远光灯、行人预碰撞系统等。

　　纯电续航里程为55km，综合工况油耗为1.3L/100km。

　　动力上搭载一套由1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统;

　　动力方面，新车将搭载一套由1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统。这套系统采用了丰田第四代电控和松下提供的、容量约为10kWh左右的锂电池组，混合动力模式下油耗为4.3L/100km。

　　日前，由国内媒体曝光了一张含有一汽丰田卡罗拉双擎E+(卡罗拉插电混动版)车型预售价信息的图片。图片显示卡罗拉双擎E+的官方预售价为22.10万元，而补贴后的预售价为19.46万元。根据此前报道，新车将于2019年3月上市销售。

　　看了以下要点，本文算读完一半

　　编辑点评：新车在外观上变得更为运动，早年的中庸自然是不见了踪影。而凭借着丰田在混动上的造诣，背了一块儿大电池的插电式混动版在混动模式下油耗仅4.3L/100km，这就十分让人期待了。

　　丰田卡罗拉双擎E+是卡罗拉的插电混动版本;