攀登不止 传承不息

路就在那里，定还有更硬派的车去征服!

2019年国家登山队队员驾驶撼路者重返慕士塔格，探明更具挑战性的训练线路。开车到达高点判断路线的可行性，对路线进行更全面的掌握，以更科学、安全的方式突破训练的极限。

“那次行动，苏联来的几乎都是二战复员老兵，个顶个的运动健将，而中方队员大多是从基层工会工人、职员中的体育积极分子选拔出来的，只有两名从西藏军区来的现役军人。”

柯尔克孜人的老朋友——国家登山队的行迹却越走越远，在乞力马扎罗峰顶、在奥运圣火之源、在极地探险途中······63年后，终于传来久别重逢的消息——

随着登山线路的开发，慕士塔格逐渐被人们所知，攀登人数也逐年上升，柯尔克孜人凭借对高原环境的超强适应力当起了“雪山背夫”，农闲牧歇时期，扛起大大小小的行囊，深一脚浅一脚的把攀登者送上高山。

1956年，作为人类首次从北坡攀登珠峰计划的适应性训练，中苏联合登山队向慕士塔格峰发起了挑战，途径阿克陶县，中方代表出面，想向当地的老乡购置些简单的物资，没等翻译把话说完，主人就招呼一行人进毡房，准备起孢孜酒、烤馕来。“祖先留下的遗产中，一部分便是留给客人的。”这句俗语足见柯尔克孜族人待客之热情。

千百年来，柯尔克孜人一直传承着“猎鹰、驯鹰”的传统——征服凶悍的“苍穹霸主”，成为“鹰王”，是柯尔克孜男人穷极一生的梦想。无限接近天空的共同信仰，使柯尔克孜族人与中国登山队结下了不解之缘。

1955年至今，“不畏艰险、顽强拼搏、团结协作、勇攀高峰”的攀登精神激励着一代又一代国家登山队队员走上高山。攀登途中，有柯尔克孜人这样温情的老伙伴，更有撼路者这样得力的新助手。传承——是随遇而安的民族基因、是无高不攀的登山精神、是进无止境的品牌信仰，更是慕峰脚下历久弥新的文化脉络，裹挟着草原上的疾风、牧场上的沙土、冰峰上的飞雪，向高山，再远行!

1959年，国家登山队重返慕士塔格，又创造了集体登顶人数最多、女子运动员攀登高度最高的记录。这一次，队员们向老乡带去登顶喜讯的同时，也带去了一种新的生活方式——

柯尔克孜人再次从高山回归村落，忙碌于巴扎市场的叫卖声中、毡房外牛粪烤馕的渺渺炊烟后、成群结队的骆驼牧羊旁……喀拉库里湖畔，当地人兜售着手工艺品，经营着骑马或者划船的生意，一个柯尔克孜小男孩一个劲儿地让人骑他的骆驼，用手比划说只要五块钱。这就是柯尔克孜人，依山傍湖，随遇而安，总能在合适的时间找到合适的位置，毫不违和的把自己活成慕峰脚下的一幅风景。

北纬38°16′32″、东经75°06′57″，东帕米尔高原之上，慕士塔格帛峰击云，傲视苍穹。山脚下，阿克陶县的柯尔克孜族人依山傍湖而居，他们身材高大魁梧、演奏着鹰骨做的笛子，跳着叫做“鹰舞”的旋转舞步，世代生活在这里。

撼路者搭载的TMS路况实时管理系统提供公路、砂石、草地、雪地、沙地和岩石山地等四种预设驾驶模式，慕士塔格复杂路线无惧行驶，未知线路轻松掌握。预设模式灵活搭配动力分配方案——油门反应速度、变速箱换挡时机、四轮驱动系统以及牵引力控制，bt页游，动力充足，撼行最佳观测点，使命必达!

悬殊的专业实力和登山装备，刚成立一年的中国登山队，愣是凭着“初生牛犊不怕虎”的一股子狠劲，完成了“冰川之父”的首登，将五星红旗插在了慕士塔格山顶。

转眼，六十年过去，慕士塔格峰已经成为我国乃至世界攀登七千米级的主流山峰。大大小小的登山探险服务公司凭借专业的登山技术、完备的基础设施，在慕峰脚下，建立起较成熟的商业化登山服务体系，人力背夫也渐渐淡出攀登者们的视野。

山就在那里，定还有更险峻的路去探明!

车就在那里，定还有更无畏的人去驾驭!