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《简氏防务》:俄新开页游公益服空军2004年发展计划(组图)

时间:2019-12-27 04:44 | 来源:gdsc.net.cn | 编辑:网页游戏私服排行榜

小编导读:S-300“骄子”防空导弹 点击此处查看其它图片 英国《简氏防务周刊》2004年1月21日报道,俄罗斯空军司令米哈伊洛夫上将宣布新一代的S-400远程面空导弹系统将于2004年开始服役。 俄总统普京认为俄空军经费在今年的

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图-160“海盗旗”战略轰炸机

  引人注目的S-400防空导弹、苏-34战斗机和卡-52和米-28等新一代武器将开始小批量进入作战评估阶段。同时,俄将加紧为国外开发一种由SA-19/SA-N-11改进而来的9M335防空导弹系统。由于这一系统在最近的演习中表现良好,因此也准备在俄罗斯国内使用。


  俄总统普京认为俄空军经费在今年的国防预算中所占比重太少,只排在第8的位置上。米哈伊洛夫上将认为,空军在整个预算中所占比重太少是由于“惯性思维”。为增加空军的经费,俄允许空军将多余或过剩的设备卖掉给工厂或出售给国外。

  米哈伊洛夫上将同时承认S-125和S-200防空导弹退出现役遭到了很多批评,但现有的S-300系列防空仍然能够较好地完成防空任务。俄空军今年将继续升级S-300系统,并将加装增程导弹。同时将延长S-300防空导弹的服役年限,并提高超期服役导弹的维修能力。俄罗斯将修改维修手册,并将在轮式底盘上安装现代移动测试和修理平台,用于测试超期服役导弹并进行战场维护,较陈旧的电子模块将被现代改型装备所代替。

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苏-27“侧卫”战斗机

  2.作战飞机

S-300“骄子”防空导弹

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  1.防空导弹

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  英国《简氏防务周刊》2004年1月21日报道,俄罗斯空军司令米哈伊洛夫上将宣布新一代的S-400远程面空导弹系统将于2004年开始服役。

  2003年对现役飞机升级的数量大幅度减少,其目的是为了把资金集中用于已有的项目。在7个苏-27飞机现代化项目中,只有两个被保留,分别是苏-27SM和苏-34。在2003年12月,首批5架服役15年的旧式苏-27S将被升级为苏-27SM。苏-27SM有加固的机身、机翼和着陆传动装置,能够在机身上安装更多的武器载荷。"苏-27SM"使用了全新的电子设备,使用的系统用于苏-30MKK/MKI出口型。俄空军正在将下一批20架苏-27S交付苏克霍伊飞机制造厂进行升级改造,并准备在今年将苏-27SM装备一个团。

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  一旦普京总统要求国防部重新修改采办计划,俄罗斯空军将在2004年~2005年获得额外资金。在这期间,空军将集中把资金用于现役战略、战术飞机和防空导弹的改进工作。

  俄罗斯的L-39和"格-27S飞机将通过安装自动飞行控制系统,改造为无人战斗机。俄空军的图-160和图-95MS轰炸机将进行中期改造工作,改造的重点是使飞机能够投掷传统的炸弹和新的巡航导弹。米哈伊洛夫上将称,俄将不会对发动机或机身的改进,而将改造的重点放在导航、观察和武器系统上。

苏-34“海蛇”战斗攻击机

  由于升级苏-25的成本较高,因此俄罗斯并不打算对苏-25进行升级改造。已有的计划要求只有一个团可以再次装备苏-25SM。雅克-130A双发教练机将执行第二次打击任务。为满足俄罗斯空军的要求,第二架飞机机身将准备在一周内完成其首次飞行。空军将继续与俄罗斯米格公司就租赁10~12架米格AT动力教练机进行谈判,已有的米格AT动力教练机将装备一个网页游戏变态,现有的AERO L-39教练机将不再进行升级。

卡-52“短吻鳄”武装直升机

  直升机部队已在2002年末,从陆军转移至俄空军,并极大地提高了战备完好率。过去一些部队直升机的战备完好率只有7~8%,而现在则平均达到了40%。2004年,俄空军用于作战训练的经费将提高到占全部预算的16%。2003年,三国类页游,俄空军进行军事演习和发射导弹的数目是过去的两倍,2004年将进行更多的训练和演习。(来源:中国国防科技信息中心)

  2003年第8架苏-34进行了首次飞行,苏-34安装有经过改进的电子设备,以满足与经过改进的苏-27SM通用性的要求。


  位于北高加索地区的直升机部队将额外装备具有夜间作战能力的米-24PN和米-8MTKO直升机,俄空军已在众多方案中选择了一种方法以升级米-24和米-8直升机。今年,一个团将全部再次装备具备夜间攻击能力的直升机,然而其他部队仍将使用很少的经过改进的直升机。大量的卡-52直升机将装备特种部队,执行特殊的情报收集工作。米-28N被认为是下一代攻击直升机。第二架米-28N用于满足空军的需要,并将在一个半月到两个月内开始飞行。另外将生产三架米-28直升机执行600次飞行测试程序。

  3.直升机

米-28“浩劫”武装直升机

  米哈伊洛夫上将称,2003年飞机的平均飞行时间继续增加,并超过了40个小时。年轻的飞行员飞行70~80个小时,而资历较深的飞行员每年飞行时间为20~30个小时。米哈伊洛夫上将称,俄空军必须将飞行员的平均飞行时间增加至80~90小时。俄罗斯的飞行训练大纲必须重新进行修订,使飞行员的飞行训练时间从6年减少到4年。

Tag关键词: 空军  2004年