2020年报页游变态 丨市场回暖、运力翘尾，招商南油2019扣非净利同比

退市四年多又在2019年重新上市的招商南油（原长航油运，601975.SH）交出了2019年的“成绩单”。

原标题：2020年报页游变态 丨市场回暖、运力翘尾，招商南油2019扣非净利同比增长198.95%

对于2020年，招商南油的经营计划是“货运量：4200万吨；货运周转量：705亿吨千米；营业收入：41.96亿元”。

2007年，长航集团将南京油运的全部海上运输资产注入南京水运，实现了海上资产整体上市，并将南京水运更名为 " 长航油运 "。但是，长航油运2010年到2014年连续四年亏损，结果在2014年6月5日，其股票从上交所退市，此后于2014年8月6日在股转系统挂牌转让。长航油运成为 2012 年退市制度改革以来上交所第一家因财务指标不达标而退市的上市公司，也是 " 央企退市第一股 "，其退市前的一个交易日股价定在0.83元。

3月19日，招商南油以单日下跌0.41%报收2.41元。

对于净利润的增长，招商南油的解释是“报告期内市场回暖、运力翘尾、船效提高等综合因素导致运输收入大幅度增加所致”。

退市后，长航油运于2014年实施了破产重整，，剥离了最大亏损源VLCC船舶（超大型油轮），逐步改善和恢复了持续盈利及经营能力。2018年11月2日，上海证券交易所根据上市委员会的审议意见，决定同意长航油运股票重新上市申请。

3月19日晚，招商南油发布2019年年度报告，报告期内，公司实现营业收入40.39亿元，同比增长19.55%；归属于上市公司股东的净利润8.77亿元，同比增长143.56%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润8.68亿元，同比增长198.95%。

2019年，招商南油共完成货运量4516万吨，货运周转量772亿吨千米。

资料显示，招商南油的前身是长航油运，之前叫做南京水运。该公司成立于1993年，主营业务为长江、沿海石油及化学制品运输业务，于1997年6月份在上交所上市。

根据招商南油2019年年报显示，报告期末，公司共拥有各类船舶 58 艘，共计 224 万载重吨。公司主要经营海上原油、成品油、化工品和乙烯等运输。主要通过期租租船（包括租进、租出）、参与市场联营体（POOL）运作、与主要货主签署 COA 合同、航次租船以及光船租赁等方式开展经营活动。

2019年1 月 8 日，长航油运终于重回 A 股怀抱，以 "ST 长油 " 的身份重新上市，代码变为 601975。3 月 29 日，该公司简称由 "ST 长油 " 变更为 " 长航油运 "；4月12日，长航油运董事会同意将公司证券简称由“长航油运”变更为“招商南油”，证券代码保持不变。