不感人，但很强大网页游戏公益服：从加勒比飓风看美军救灾能力

9月20日，佛罗里达，两栖攻击舰“硫磺岛”的海军和陆战队官兵参与飓风Irma救灾工作。工作持续5天，在当地民防局DSCA指导下进行。HMH-461直升机中队的CH-53“超级种马”直升机空运了5万8千磅物资。每天从军舰上空运7千磅饮水到岸上，返程再运送几十名灾民上舰。陆战队第25远征队的官兵往灾区运送了1万加仑水，数千份MRE战斗口粮和其他食物，还有2万5千磅的冰块。MACG 28空管中队协调和组织了100多架次救灾飞机在Boca Chica机场的起降。MH-60S直升机和LCU登陆艇也参与了车辆、装备、水等物资的运输工作。后续救灾工作将移交给州国民警卫队。

9月9日-10日两天，来自肯塔基州国民警卫队第123空运联队的2架C-130运输机，回合纽约空中国民警卫队106救援队，波多黎各空中国民警卫队156空降联队的2架WC-130H大力神运输机。一起用6架大力神和2架黑鹰，飞行11个架次，9个多小时撤离了1028名美国人。

要做到如此严丝合缝的复杂协同，还没有磨合和预演，只能说美军不同军种、不同地域、毫不熟悉的不同单位、不同业务流程的衔接，已经是完全标准化、系列化、一致性、无缝衔接，而且人员训练、装备状态都准备到位，才能有如此表现。并且大部分其实都是国民警卫队力量，美军一线正规军的联合作战水平可见一斑。

9月10日，受灾的佛罗里达州国民警卫队已经动员8000官兵，在全州设立200个安置点

Imra飓风袭击后

以下逐个说明其特点，最后附上详细美军救灾流水账（9月7日-24日）供参考。

9月17日，田纳西空中国民警卫队第118公共事务队，运用地理空间信息分析能力，进行灾害损害评估。他们运用了来自NASA，海洋大气管理局NOAA，地质调查局USGS和军方的航空侦察数据。

9月17日，两栖攻击舰“硫磺岛”从7日-16日一直为佛罗里达基维斯特灾区提供飓风救援。主要是提供饮水，冰，食物，生活用品，修复发电机，清理垃圾，恢复NASKW港口码头。

9月23日，空军人员已经为灾区的75架救灾飞机提供应急空管服务。

……在Virgin群岛某灾后机场上，来自肯塔基州的FAC空管队员，利用犹他州JISCC中队架设的应急通讯网，引导空中来自纽约州的C-130着陆，然后由伊利诺伊州的空运枢纽部队负责卸货，把物资分散装到弗吉尼亚海军部队驾驶的MH-60直升机上，立即空运到JTF-LI司令部指定的灾民安置点，卸货后，直升机回程带上来自密苏里州的PJ救生员，赶往一个紧急求助点，这个救助点是来自印第安纳州的情侦单位最新识别判读出来的，救上灾民，运往密歇根州野战医疗队开设的临时医院进一步救治，这个医院场地是俄勒冈州的工程兵部队平整出来的，然后乘佐治亚州派来的C-17运输机撤离灾区……

9月8日，纽约空中国民警卫队106救援队，联合波多黎各空警156空运联队，再次从圣马丁朱莉安娜国王机场，使用2架HC-130大力神，撤走500人。在飓风来到前，撤走了1172名美国人和35名外国人。

从8月到9月，三个飓风哈维、Irma、Maria连续袭击美国德州、佛罗里达和加勒比地区，破坏空前。美军迅速动员了数万正规军和各州国民警卫队、海岸警卫队，几十艘战舰、上百架飞机海空立体大救灾，不仅自救，还协助加勒比各国救灾，并完成空中撤侨6000多人。体现出来的海空立体机械化、专业化、快速反应、联合作战协同能力强等特点。

最后还有3个小问题：

9月22日，美国南部战区司令部（负责加勒比和南美）命令海军“黄蜂”号两栖攻击舰开赴加勒比，加入JTF-LI联合部队，实施对多米尼加美国公民的援助，同时增援美军在波多黎各圣胡安的联合特遣部队的能力。该特遣部队9月9日组建，迄今为止净化了2万2千加仑饮水，直接提供了7000加仑瓶装水，还交付了9个净水系统，以及大量工程车辆，以帮助荷兰和法国政府的圣马丁当地救援工作。

9月7日，佛罗里达州长RickScott宣布进入紧急状态，全州动员。

海军派出了两栖攻击舰USS Kearsarge、硫磺岛、黄蜂号和数千陆战队员，运用战舰搭载的MV-22B“鱼鹰”、CH-53E超级种马、UH-1Y毒液、MH-60海鹰直升机，以及LCU通用登陆艇，提供海岛立体救援。还有一艘JHSV高速运输船。

9月21日，VirginIsland群岛灾区，来自犹他州盐湖城第151空中加油中队的联合应急通讯保障分队JISCC 的6名官兵，正在为该岛回复应急通讯。他们在圣托马斯岛建立一个行动基地，建立了各岛屿救灾战术行动中心之间的无线通讯系统。这是Irma飓风破坏后首次回复对外联络。JISCC的能力就是负责在紧急情况下用军用资源协助民间建立通讯保障。而第151中队的JISCC是全美空中国民警卫队的42个JISCC中队中的一个。其他15个已经被动员起来支援早先德州哈维飓风灾区，佛罗里达灾区。

2、岛屿撤侨，三级空运体制！

如上所述，美军国内救灾不存在“灾情就是命令”，必须有上述法律授权，所以一般国内快不了。但可以看海外，因为海外不受法律条条框框限制，而且起码总统可以直接调用陆战队。

8月27日，布什就督促，但路易斯安那州不同意联邦介入。

装备C-130/C-17运输机的的空运队，负责物资空运和人员后送

9月13日，来自南卡的国民警卫队第218机动运输队的指挥控制中心，负责灾区救灾车辆的调度，统一按照紧急行动中心EOC的要求，来提供能涉高水位的军用车辆。平均每天要派70单，必须根据每次运送的人，物资，目的地，路况，来合理安排车辆。

从后面流水账可以看到，在JTF-LI联合救灾司令部指挥下，参与救灾的队伍包括了陆海空海警各大军种，而且是从全球各地和几十个州临时抽调，三国网页游戏，而且都是特点各异的专业化小分队，而且还普遍不超过30天内就要轮换，简直就是一个跨军种、来自不同战区、不同专业的大杂烩，互不熟悉，在一个陌生地域，实战环境下，没有磨合时间，反而要在以航空行动为主的飓风救援中快速磨合，像精密钟表一样行动。体现出很高的联合作战水平。

9月8日，纽约空中国民警卫队106救援队，联合波多黎各空警156空运联队，从圣马丁朱莉安娜国王机场，使用2架HC-130大力神，撤走500人。在飓风来到前，撤走了1172名美国人和35名外国人。

5、很高的联合作战水平

9月11日，来自加州的821应急响应中队，向佛罗里达马拉松地区派出64人应急小队。他们可以在12小时内部署，24小时内投入行动。在地方当局支持下，向灾民提供了10933份战斗口粮，16917份饮水。支持了250架次救灾飞行，卸下261名乘客和100万磅救灾物资。

海岸警卫队的直升机游泳救生员，负责水中救援

9月24日，密苏里州国民警卫队参与VirginIsland群岛救灾。包括4架UH-60“黑鹰”直升机，30名官兵，隶属106航空团一营C连，和第1-135直升机突击营。主要负责搜救、空中侦察、设备和人员运输，任务持续30天。此外，密苏里州空中国民警卫队第139空运联队早就提供了一些C-130用于德州、佛罗里达、波多黎各、Virgin群岛救灾。

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