近期新加坡页游私服成品油市场走势回顾

    新加坡现货市场中没有交易达成。Trafigura对92#汽油递价每桶42.60美元，，维多公司报价每桶43美元，后来取消了。周一92#汽油交易价为每桶41.50美元。

    Pertamina购得了2批20万桶含硫0.5%的1月交付船货。第一批船货的交付日期为1月1-3日，交付地点为TanjungUban，中标公司为Vitol，决标价格为对印尼公式价贴水60美分/桶（CFR）；第二批1月4-6日装船货以贴水49美分/桶的价格决标给了Mitsui。
    12月13日：

    在新加坡现货市场中，SPC售给了兴隆公司一船15万桶1月2-6日装柴油船货，售价为每桶48.80美元。

    贸易商表示，上周由于需求低迷，差价遭受打压。
    汽油现货市场有两笔交易达成,其中新加坡石油公司以42.40美元/桶卖给Trafigura一批12月28-1月1日装货的97#汽油,Glencore以41.50美元/桶卖给Mitsui一批1月8-12日装货的92#汽油.
    新加坡汽油市场：

    亚洲汽油市场方面，澳大利亚炼油商需求提高的迹象和印度尼西亚预期的需求有助于拉宽重整利润。92#汽油对石脑油的差价普遍为每桶逾1美元，与上周每桶不到1美元的差价相差甚远。
    12月14日:


    在新加坡现货市场，BP销售了2批15万桶的12月30日-1月3日装船货给兴隆，价格为对新加坡现货报价负贴水60美分/桶和50.50美圆。
    因供过于求,柴油和航煤依然承压.1月柴油/迪拜原油的价差从今日早时的15.75美元/桶缩窄到15.20美元/桶,1月和2月航煤对迪拜原油的差价分别为16.90和17.10美元/桶.有中国公司进入市场但亚洲区域的销售清淡.因亚洲现货市场的卖家规避目前疲软的市场,柴油交易平淡,在韩国1月装货含硫0.5%柴油锁定于新加坡均价60-65美分/桶(FOB),和上周比没有大的变化.


    新加坡柴油市场：


    尽管基准面疲软，但亚洲中质馏分油价格周二尾随原油期货回弹上涨。柴油同样低迷，因地方含硫量0.5%的柴油缺乏新需求，并且中国对含硫量0.2%和0.05%级柴油的需求有限，均导致了供应逐渐充斥的忧虑。这推动了东北亚市场中含硫量0.5%的柴油贴水降至每桶对新加坡现货价格FOB不到-1美元，贸易商表示，台湾中石油公司（CPC）决标的最新柴油标书反映出了这一点。



    新加坡现货市场:壳牌以47.90卖给兴隆两批1月8-12日装货的含硫0.5%的柴油15万桶,
    这批3.3万吨1月3-18日从高雄港口装运的含硫量0.5%柴油船货的决标价是每桶对新加坡现货价格FOB-1.10美元。相比之下，台湾中石油上次出售了两船12月装3.3万吨船货，含硫量0.5%的柴油售价每桶-20/-30美分，含硫量0.2%的柴油售价每桶+40美分。



    12月15日:
    亚洲轻质馏分油价格在前一天大幅下跌之后，周二尾随原油期货上涨恢复了强劲势头。
    12月13日：

    12月14日:
    1月汽油对石脑油的现货贴水价格面临着下跌压力，石脑油价格相对较高，新加坡至美国西海岸的套利贸易窗口关闭。


    这意味着韩国的贴水将跌至每桶-1.50美元FOB。相反，韩国的SK公司上周出售了两船4万吨1月装含硫量0.5%的柴油船货，售价为每桶-65美分。
    来自美国主要的取暖油消费地区东北部的需求突然增长可能会抑制馏分油库存的增长。
    周三亚洲轻质馏分油价格收高，因原油期货获利，尽管地区市场基础面疲软。

    台湾炼油商—台塑石化公司以每桶对新加坡现货价格FOB麦寮-1.10/-1.20美元出售了3万吨1月上半月装含硫量0.5%的柴油船货，这批船货将运往越南。该公司可能还会出售更多的1月装现货船货。
    12月15日:
    在亚洲汽油市场，Pertamina购得了总量为60万桶的12月末到1月初交付的汽油船货，低于其上个月超过200万桶的现货汽油购买量。其通过最新的标书购买了40万桶88号汽油，价格为对新加坡现货报价贴水13-22美分/桶，交付条件为FOB新加坡。其余的20万桶92号汽油的购买价贴水为1.10-1.69美圆/桶，交付港口为Cilacap和Dumai。



    周一随原油期货的走疲和市场基础面的走弱,亚洲轻质馏分油价格下跌。因多数终端用户已经完成了需求的购买量,1月现货的需求很少,市场有现货市场表现清淡.
    柴油即期市场低迷的需求拖累即期柴油纸货，促使市场担忧大于需求。中国对含硫量0.2%和0.05%级柴油的需求有限。


    有更多印度即期现货供应的预期也打击了市场,炼厂Bharat石油公司发标书出售1月3-6日从Mumbai的含硫0.25%的柴油3.5万吨.标书12月21日截标,有效期至12月22日.在4月印度部分转入超低硫柴油前,炼厂正极力使现有库存最小化.因感觉递价太低,Bharat没有对出售12月底-3月初从Mumbai装货的总量为14万吨的标书。炼厂高知也没有对出售12月含硫0.5%的高到4.5万吨的柴油标书进行决标.这导致对下个月供应过剩的忧虑.

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